• Diese Internet-Seite ist nur für Bootfahrer mit ausreichender Erfahrung in WW I (bis II-) zusammengestellt.

Hinweis:
• Die Isar ist auf weiten Abschnitten kein Fluß für Badeboote.
• In den vergangenen Jahren gab es immer wieder tödliche Unfälle.
Ursache waren meist Sturzbäume in uneinsehbaren Kurven, in die ungeübte Bootfahrer hineingezogen wurden und denen sie mangels ausreichenden Könnens nicht ausweichen konnten.

Empfehlung:
Fahre einen unbekannten Abschnitt mit einem kundigen Begleiter.
Fahre nie bei Hochwasser.
Fahre nur auf Sicht, d.h. nur soweit wie Du vor einem Hindernis sicher anlanden kannst.

Links zur Situation in der Ascholdinger Au (zwischen Einöd und Wolfratshausen/Puppling):
Text zum BR-Filmbericht vom 5.8.2009 - Beschreibung auf www.canadier-muenchen.de - HND: Pegelinfo Puppling


• Bauarbeiten Mittenwald
Im Rahmen der Hochwasserfreilegung werden auch 2009 im Ortsbereich Mittenwald Baggerarbeiten im Fluß durchgeführt.


• zu wenig Wasser ab Krün
Zur Zeit versickert das Wasser nach dem Wehr Krün. Selbst 30cm am Pegel Rißbachdüker reichen gerade noch zum Treideln aus. Erst ab (etwa) km 243.. 241 kommt das Wasser wieder an die Oberfläche und reicht beim o.g. Pegel gerade noch aus. Hier ist auch die Straße auf der Höhe der Talsole und es gibt Parkplätze.
Nach dem Ausasten einiger querliegender Bäume und hereinhängender Weidenbüsche ist die Stecke Wallgau - Geschiebesperre durchgehend gut befahrbar (16.8.2009)


• dritte Sohlrampe nach Sylvenstein (km 223,3)
Die Rampe wurde von der Flußmeisterei Lenggries repariert. Außerdem wurden bei der 2. und 3. Rampe Begrenzungssteine zur leichteren Ansteuerung gesetzt. (so war es vorher)
 

Isar / Karten

Im Mittelpunkt dieser Internet-Seiten stehen Kanu-Karten im A4-Format für die mit Wanderbooten befahrbaren, lohnenden Flußabschnitte.
Alle wesentlichen Infor- mationen sind auf diesen Karten enthalten, damit sie unterwegs zur Verfügung stehen: Befahrbarkeit, Schwierigkeiten, Befahrungsregelungen, Pegel, günstige Straßen- verbindungen und soweit Platz Hinweise zu Kultur, Geschichte, Technik, Geologie ...

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I1-2 Krün - Sylvenstein
I3-4 Sylvenstein - Bad Tölz
I5-9 Bad Tölz - München
I10-13 Achering - Landshut

gedruckter Kartensatz:
(28 Einzelblätter und
12 zusätzliche Textseiten
im handlichen A4-Format)
incl. Versand 16 €
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Kartensatz als PDF-Datei:
8 €
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Aktualisierungen:
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Isar / Kurz-Info

bis Scharnitz:
Wildwasser bis III (zur Infoseite von Kajaktour.de)

Scharnitz - Krün:
WW I, Sohlrampen schwieriger, Ortsdurchfahrt Mittenwald nicht möglich, Stausee Krün gesperrt
Karte 1:50000 Juni 2004 als Download PDF 18 KB

Krün - Sylvensteinsee: (Details in der Karte)
weitgehend naturbelassene Strecke in Gebirgstal
WW I, nur bei ausreichend Wasser befahrbar
bitte nur IN KLEINEN GRUPPEN FAHREN
Umtragestelle: Rißbachdüker
Pegel Rißbachdüker mind. 25 cm, guter Wasserstand ab 32 cm

Sylvensteinsee und Sylvensteindamm:
Umtragen vom Sylvenstein-See über den Damm in die Isar kaum möglich
(keine Aussetzstelle, starker Straßenverkehr auf enger Straße)

Sylvenstein - Bad Tölz: (Details in der Karte)
weitgehend naturbelassene, aber eingetiefte Strecke in Gebirgstal
WW I
ganzjährig befahrbar durch Niedrigwasserregulierung, im Sommer 20 cbm/s in Bad Tölz, jedoch ...
im Abschnitt Wehr Fleck - Jachenmündung (1,2 km) evtl. etliche Stellen treideln, befahrbar ab Pegel Sylvenstein 255 cm
Umtragestellen: Wehr Fleck / Katarakt nach Lenggries
Zwischen Bad Tölz und E-Werk Bad Tölz: Stausee

Bad Tölz - Schäftlarn: (Details in der Karte)
weitgehend naturbelassene, aber eingetiefte Strecke in breitem Kiesbett
WW I
ganzjährig befahrbar durch Niedrigwasserregulierung, im Sommer 20 cbm/s in Bad Tölz,
Umtragestelle: Wehr Icking

Schäftlarn - München-Thalkirchen: (Details in der Karte)
überwiegend kanalisiert durch das Isartal, anfangs durch steilwandigen Moränendurchbruch
Zahmwasser
durch Mindest-Restwasser am Wehr Icking und Wehr Baierbrunn ganzjährig befahrbar, im Sommer: Wehr Icking 17 cbm/s, Wehr Baierbrunn 16...19 cbm/s
Umtragestellen: Wehr Baierbrunn / Wehr Großhesselohe / Sohlrampe ("Wehr") Marienklause und 15 teils zugekieste niedrige Sohlrampen

Mü-Thalkirchen - Wehr Oberföhring:
Durchfahrt durch das Stadtgebiet verboten

Wehr Oberföhring - Garching:
kanalisiert, vielen Sohlstufen ohne Umtragemöglichkeit

Garching - Achering:
viele Sohlrampen, teilweise mit WW-Charakter, 2 unbefahrbare Wehre
Karte 1:50000 Januar 2002 als Download PDF 39 KB

Achering - Freising - Landshut: (Details in der Karte)
größtenteils kanalisiert, meist wenig Wasser - dann Kiesbänke,
nach der Einmündung des Mittlere-Isar-Kanals breit und kanalisiert.
Zahmwasser, eine Stelle ("Sieben Rippen") WW I
Umtragestellen: Wehr Moosburg / Klappenwehr vor Landshut
ganzjährig befahrbar, Mindest-Restwassermenge ab Wehr Oberföhring im Sommer 21...14 cbm/s Mindestrestwassermenge ab Wehr Moosburg 5 cbm/s

Landshut - Plattling:
Durchfahrt durch den Stadtbereich von Landshut verboten, danach Kette von Stauseen

Plattling - Mündung:
kanalisierter Flußlauf durch Auwald, dann Weiterfahrt auf der Donau

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Isar / Bilder

Die Bilder sollen (neben einigen Impressionen) vor allem die Gefahrenstellen, Wehre, Brücken, Aussetzstellen etc. zeigen.
Luftbilder mit freundlicher Genehmigung von Klaus Leidorf Luftbilddokumentation eingestellt.
Einige Bilder entstammen mit freundlicher Genehmigung des Bayerischen Landesamtes für Wasserwirtschaft (LFW) und von E.u.A.Wagner der Broschüre "Flußlandschaft Isar".
Sonstige Bilder: Franz Mutter, Hartmut Schubert, Stephanie Purm, Christian Löhnert.

von Krün bis Sylvenstein:

unterhalb Wehr Krün, Einsetzstelle
Rückblick von Wallgau zum Wettersteingebirge
Kies-Steilufer nach Wallgau
Kiesbänke und Natur zum Träumen -1-
Kiesbänke und Natur zum Träumen -2-
Kiesbänke und Natur zum Träumen -3-
Kiesbänke und Natur zum Träumen -4-
Ein Baumhindernis
Tal oberhalb Vorderriß, Luftbild
Tal unterhalb Vorderriß, Luftbild
Sohlrampe beim Rißbachdüker
Vorderriß nach der Jahrhundertwende
Karte Tyrolensis 1774, Krün - Vorderriß
Karte Tyrolensis 1774, Vorderriß - Sylvenstein
Kurz vor dem Sylvensteinsee
im Staubereich der Geschiebesperre
Sylvensteinsee Luftbild von Westen
Sylvensteinsee Luftbild von Osten
Alte Karte von Fall
Der Ort Fall vor der Flutung von Westen
Der Ort Fall von Osten - historische Aufnahme
Im Stau versunkene Walchen-Mündung
 
 
 
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von Sylvenstein bis Bad Tölz:

Sylvenstein-Damm, Luftbild
Einsetzstelle Sylvenstein
3. Sohlrampe nach Sylvenstein
vor Fleck
Wehr Fleck (Bildmitte: Schütz zum Kanal)
Wehr Fleck, Umtragung
"Wanderstrecke" nach dem Wehr Fleck
Karte Tyrolensis 1774, Sylvenstein - Lenggries
das z.Zt. eingekieste "Wandl"
zwischen Fleck und Lenggries
Katarakt "Isarburg" unterh. Lenggries
Sohlrampe vor Bad Tölz
Bad Tölz u. Isar vom Kalvarienberg
Aussetzstelle Bad Tölz, Luftbild
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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von Bad Tölz bis München:


Prallwand unter dem Staubacher Hof
Isar bei Gartenberg
Engstelle bei Gartenberg
Isar bei Gartenberg, Luftbild
Baumverhau nach dem HW 2005
Die ""Bavarian Mountain Police"" im Einsatz
Ein-/Aussetzstelle Wolfratshauser Br.
Wehr Icking, Luftbild (links Isar / rechts Kanal)
Wehr Icking
Wehr Icking Aussetzstelle
Ein-/Aussetzstelle Schäftlarn
Kloster Schäftlarn
Wehr Baierbrunn und E-Werk Höllriegelskreuth, Luftbild
Wehr Baierbrunn
Wehr Baierbrunn, Aussetzstelle
Brücke Grünwald
Aussetzstelle E-Werk Pullach (Kanal)
Wehr Großhesselohe, Luftbild
Wehr und Brücke Großhesselohe
alte Brücke Großhesselohe
Georgenstein
Georgenstein, Luftbild
Vergnügungsfloß vor Georgenstein
Floßgasse Marienklause bei NW
Sohlrampe 11 (Erstbefahrung)
Floßlände nach der Jahrhundertwende

von Achering bis Landshut:

Ein-/Aussetzstelle Achering
Korbiniansbrücke Freising
Einsetzstelle Freising
Kiesbänke nach langer Trockenheit
Brücke u. Ein/Aussetzstelle Moosburg
Wehr Moosburg, Aussetzstelle
Ampermündung mit Sohlstufe
"Sieben Rippen", Luftbild
"Sieben Rippen" bei NW
Isar vor Landshut, Luftbild
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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