... sind an der Amper wegen fehlender Übernachtungsplätze nicht möglich (außer mit vorher zu recherchierenden Gasthäusern).
Wegen der zahlreichen Umtragestellen wäre das mit Gepäck auch mühsam. Besonders unangenehm bei viel Gepäck wären die beiden Umtragestellen im Olchinger Mühlkanal - die "Natur"-Amper hat meist zu wenig Wasser.
Erst unterhalb von Dachau gäbe es vielleicht die eine oder andere ebene Lagermöglichkeit am Rande von Umtragestellen, aber 4 Restwasserstrecken mit meist zuwenig Wasser beschränken die befahrbaren Abschnitte auf "Dachau - Wehr Fahrenzhausen" und "Allershausen - Oberzolling".
An "Standort-Campingplätzen" ist die Auswahl auch sehr mager: ein Campingplatz in München-Langwied direkt an der Autobahn.
Öffentliche Verkehrsmittel sind sehr dünn gestreut. Lediglich für die Strecke "Grafrath - Olching" gibt es an Werktagen eine Bus-Bahn-Fußweg-Autonachholung. Für Schlauch-/Faltbootfahrer ohne Auto ist Grafrath nach einem Fußmarsch von der Bahnstation Grafrath erreichbar, in Olching ist ebenfalls eine Bahnstation (einer anderen S-Bahnstrecke).
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Im Mittelpunkt dieser Internet-Seiten stehen Kanu-Karten im A4-Format
für die mit Wanderbooten befahrbaren, lohnenden Flußabschnitte bis WW-Stufe I (ggf. bis WW II-).
Siehe Kapitel "Übersicht"
Nicht lohnende Strecken sowie Wildwasserstrecken oberhalb WW II- sind nicht beschrieben.
Alle wesentlichen Informationen sind auf diesen Karten enthalten, damit sie unterwegs zur Verfügung stehen:
Befahrbarkeit, Schwierigkeiten, Ein-Ausstiege, Befahrungsregelungen, Pegel, Straßen- und Bahnverbindungen und soweit Platz ist, Hinweise zu Kultur, Geschichte, Technik, Geologie ...
Die Kanu-Karten sind für Bootfahrer mit ausreichender Erfahrung in WW I bis II- zusammengestellt, welche auch die fachtypischen Bezeichnungen kennen.
Die Beschreibungen gelten nur für "normale" Wasserstände. Bei höherem Abfluss oder gar Hochwasser kann das Aussetzen vor Hindernissen erschwert oder gar unmöglich sein.
Korrekturen werden sofort in die Karten eingearbeitet, wodurch die PDF-Dateien stets auf dem mir bekannten aktuellen Stand sind. Bei der Bildschirmausgabe macht es mehr Arbeit und dauert länger.
Aktuelle Informationen sind bei jedem Fluß unter Aktuelles zu finden.
Die Kanu-Karten gibt es ...
... hier auf dieser Internetseite in Bildschirmauflösung zum Ansehen und ggf. herauskopieren
... für 8 € hochauflösend als PDF-Datei per E-Mail-Versand zum Selberausdrucken
Gesamter Kartensatz (keine Einzelkarten) Isar, Loisach, Ammer, Amper und Würm
insgesamt 32 Einzel-Karten und 13 zusätzliche Textseiten im DIN A4-Format
30 Detailskizzen von Wehren und Ein-/Aussetzstellen
viele Hinweise zu Kultur, Geschichte, Technik, Geologie ...
Wer die Karten schon einmal gekauft hat:
bitte Jahr des Kaufes angeben, dann gibt es die aktuellen Karten für 4€.
(Für diesen Zweck bleiben die Kundendaten gespeichert)
Bestellung: bitte mit Name, Adresse und Telefonnummer, Überweisung nach Erhalt der Dateien.
weitere Fragen: Ich gebe auch gerne telefonische Auskunft (089 - 8642599), aber bitte vorher die Informationen dieses Kapitels "Allgemeines" und die jeweiligen Flußbeschreibung durchlesen, damit ich nicht Dinge erklären muß, die auf den Karten und auf dieser Internetseite schon längst beschrieben sind.
Im Grundzustand sind die Abflusskurven (m³/s) Abfluss gezeigt.
Durch Klicken mit der Maus schalten die Pegeldiagramme um auf ...
... Wasserstand (cm) anstelle "Abfluß" (m³/s),
... die topografische Kartedes Pegelstandortes,
... die Stammdaten zum Pegel,
... soweit vorhanden zu einer grafische Erklärung Schema Mit Klick auf zumHND kommt man zur Original-Seite des HND.
Die "Hochwassermeldestufen" geben keinen Hinweis auf die Befahrbarkeit. Meldestufe 1 ist definiert als Beginn von "stellenweise kleinen Ausuferungen". Das kann bei dem einen Fluß schon bei wenig mehr Wasser als sonst sein, bei dem anderen Fluß erst bei starkem Hochwasser. Die in manchen Veröffentlichungen (auch von "Fachleuten") pauschal genannte Grenze Meldestufe 1 für eine Befahrung ist unsinnig und unverantwortlich.
"Pegel" oder "Durchflussmenge" ?öffnen
"Pegel" oder "Durchflussmenge" ?schließen
Meist wird in Flussbeschreibungen der "Pegel" angegeben und man meint damit den mit Hilfe des Pegel (d.h. der Pegeleinrichtung) gemessenen Wasserstand in cm. Der Pegel ist aber lediglich "ein willkürlich ins Wasser gehaltener und fixierter Meterstab" und somit zunächst nicht aussagekräftig für Bootfahrer. Denn der Wasserstand "75 cm" kann bei dem einen Fluss zu große Wassermenge und hohen Wasserdruck unter die Baumhindernisse in Kurven bedeuten, während er bei einem anderen Fluss zur Befahrung nicht ausreicht. Lange Zeit gab es nur Informationen über den aktuellen Wasserstand und deshalb ist er im Bewusstsein vor allem älterer Paddler fest verankert.
Unmittelbar aussagekräftig hingegen ist die Durchflussmenge, fachlich korrekt "Abfluss" in m³/s. Er ist eine absolute Angabe über die Wassermenge und damit sind die zu erwartenden Verhältnisse in der Auswirkung direkt abschätzbar. Selbstverständlich muß man auch den Fluss kennen, denn 60m³/s durch engverwinkelte Baumhindernisse in der Ascholdinger Au (Isar) sind etwas anderes als 60m³/s auf glattem Flusslauf zwischen Grafrath und Schöngeising (Amper). Wer die Pegelverhältnisse im Internet recherchiert - und das tun heutzutage sehr viele - hat mit dem Abfluss Q die realitätsnähere Angabe.
Der Wasserstand "W" kann seit jeher leicht von der Messlatte abgelesen werden und seit langem aus automatischen Pegelmeßeinrichtungen fernübertragen und telefonisch erfragt werden. Der Abfluss "Q" jedoch muß immer wieder durch aufwendige Messreihen für unterschiedliche Wasserstände ermittelt werden. Hierzu ist über den Fluss ein Drahtseil gespannt, an welchem ein Strömungsmesser in regelmäßigen Abständen und verschiedenen Tiefen in den Fluss gehängt wird. Erst mit diesen Ergebnissen können im Internet Wasserstand UND Abfluss bekanngegeben werden, sowie der aktuelle Zusammenhang zwischen W und Q.
In geschiebeführenden Flüssen ändert sich diese "W/Q-Beziehung" immer wieder, wodurch die Angabe eines Mindestwasserstandes für die Befahrbarkeit eine flüchtige Sache ist. Eine Angabe "mindestens 10 m³/s am Pegel Tölz für die Strecke Tölz - Schäftlarn" ist hingegen dauerhaft.
Wer auf die telefonische Pegelansage angewiesen ist, erhält (leider immer noch) nur den Wasserstand W durchgesagt oder man muß während der Tour den Pegel im Vorbeifahren ablesen. Die erklärenden Texte zu den Pegeln nennen, soweit sinnvoll, neben dem Mindest-Abfluss auch den aktuell dazugehörenden Mindest-Wasserstand.
In den Grafiken dieser Internetseite kann durch Klick auf die Buttons zwischen W und Q umgeschaltet werden (Bild rechts).
Auf der Internetseite des HND Bayern unter dem Menüpunkt "Lexikon" und bei Wikipedia unter dem Stichwort "Pegel" sind weitere Erklärungen zu finden.
Der bayrische Hochwassernachrichtendienst (HND) ...schließen
... bietet die aktuellsten und umfassendsten Informationen (auf die Grafiken klicken)
In der Karte HND-Pegel werden beim Überfahren des Pegelstandortes mit der Maus die aktuellen Wasserstände und Abflüsse eingeblendet.
Ein Klick auf den Pegel-Standort führt zum grafisch dargestellten Verlauf des Wasserstandes der letzten 7 Tage.
Dort kann dann zwischen Stammdaten | Wasserstand | Abfluss | Abflusstafel | Lagekarte/Bild etc. gewechselt werden.
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Einzelbild: beim Drüberfahren mit der Maus über die Liste wechseln die Bilder
Panorama: Maus vom Listeneintrag aus exakt seitlich nach rechts in das Bild bewegen, dort Scrollbalken benutzen
Bilderserie: Maus vom Listeneintrag aus exakt seitlich nach rechts in das Bild bewegen, dort Bild steuern mit
Luftbilder mit freundlicher Genehmigung von Klaus Leidorf Luftbilddokumentation und Simon Klopp.
Datenquelle der historische Karten: Bayerische Vermessungsverwaltung - www.geodaten.bayern.de Einige Bilder von Dr. Stefan Schmidt, Florian Drechsel, Holger Schmidt, Tommy Fenzel ...
Weiterhin steht eine ähnliche Pegel-Übersicht wie hier zur Verfügung, jedoch 
Meist wird in Flussbeschreibungen der "Pegel" angegeben und man meint damit den mit Hilfe des Pegel (d.h. der Pegeleinrichtung) gemessenen Wasserstand in cm. Der Pegel ist aber lediglich "ein willkürlich ins Wasser gehaltener und fixierter Meterstab" und somit zunächst nicht aussagekräftig für Bootfahrer. Denn der Wasserstand "75 cm" kann bei dem einen Fluss zu große Wassermenge und hohen Wasserdruck unter die Baumhindernisse in Kurven bedeuten, während er bei einem anderen Fluss zur Befahrung nicht ausreicht. Lange Zeit gab es nur Informationen über den aktuellen Wasserstand und deshalb ist er im Bewusstsein vor allem älterer Paddler fest verankert.
Der Wasserstand "W" kann seit jeher leicht von der Messlatte abgelesen werden und seit langem aus automatischen Pegelmeßeinrichtungen fernübertragen und telefonisch erfragt werden. Der Abfluss "Q" jedoch muß immer wieder durch aufwendige Messreihen für unterschiedliche Wasserstände ermittelt werden. Hierzu ist über den Fluss ein Drahtseil gespannt, an welchem ein Strömungsmesser in regelmäßigen Abständen und verschiedenen Tiefen in den Fluss gehängt wird. Erst mit diesen Ergebnissen können im Internet Wasserstand UND Abfluss bekanngegeben werden, sowie der aktuelle Zusammenhang zwischen W und Q.
Wer auf die telefonische Pegelansage angewiesen ist, erhält (leider immer noch) nur den Wasserstand W durchgesagt oder man muß während der Tour den Pegel im Vorbeifahren ablesen. Die erklärenden Texte zu den Pegeln nennen, soweit sinnvoll, neben dem Mindest-Abfluss auch den aktuell dazugehörenden Mindest-Wasserstand.
führt zum grafisch dargestellten Verlauf des Wasserstandes der letzten 7 Tage.
